カブのスプロケ交換

今日、カブ90のドライブスプロケットを交換。

左がノーマルの15T、右が新たに装着したキタコ製の16Tスプロケ。見ての通り16Tのほうが歯数が1T多いので、その分直径が大きい。

ドライブスプロケット交換は、作業自体はそれほど難しくない。むしろ交換後のチェーン張りの調整のほうが面倒なくらい。


交換後はこんな感じ。

あとはスプロケカバーを取り付けて、チェーンの張りを再調整してチェーンカバーを取り付ければ作業完了。

作業の詳細は後日HPにUP予定。

で、買い物ついでに早速試乗。

高速寄りのギヤ比になったので発進加速は遅くなるかな･･･と思ったが、それほど気にならない。

1速と2速の伸びが良くなったのは予定通りなんだけど、特に2速が気兼ね無く40km/h以上まで引っ張る事ができるようになり、使いやすくなった。

3速での登坂力も思っていたより低下していない。ただ向かい風を食らった時の速度の落ち込みが、ちょっと多くなってしまった。これは仕方が無いかな。

それよりも巡航時のエンジン回転数が抑えられたので、車の流れに乗って走るのが苦じゃなくなった。

「もっと早く交換しておけばよかった」というのが現段階での感想。もう少し走り込んで燃費の変化など様子を見る予定。

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