日々の一人旅

メガネの修理を済ませた後、VT750Sでそのままプチツーリングしてきました。

今日は峠越えを含めて愛知県側にまで足を伸ばしてみたんだけど、もう峠も安心して走れそうです。さすがに峠頂上付近は雪がまだ残っていたけど、路面はドライで県外ナンバーのバイクもたくさん走っていました。

VT750Sでワインディングを本格的に走ったのは今回が初めて。分かっていた事とは言え、やっぱりバンク角が不足してます…。今回、自分としては気持よく流すペースのつもりだったんだけど、ステップを初接地させてしまいました。


写真は帰宅後に撮ったリヤタイヤなんだけど、トレッド面両側に接地していない部分がくっきりと残っているのがお分かりになるかと。でも、これが限界と言うかもっとバンクさせる余裕は私自身はあるんだけど、ステップが接地してしまって物理的に倒し込み不可能です。

せっかくバイク自体の出来は良いのに、クルーザー寄りにし過ぎのような気がします。リヤサスの初期荷重をもっと締め上げれば少しは改善すると思うけど、乗り心地も硬くなるので無闇に締め上げるわけにもいかないし、全長の長いリヤサスに交換する予算も無いし…。

ステップ裏のバンクセンサーは消耗品と化す可能性が高いので、予めいくつか買っておこうと思います。そんなに高いものじゃ無さそうなので。


180km以上走って帰宅直前に給油。燃費は約28.9km/L！　今までで最高燃費を記録。CL400と大して変わらない(^_^;)　慣らしも終わって積極的にアクセルを開ける場面が増えているけど、今のところ燃費は悪化していません。

おとなしく走れば、実燃費30km/Lも夢ではないかも…。