日々の一人旅

昨日今日と連休で、なおかつ天気が良い…となれば、当然VT750Sでお出かけです。

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昨日は早めに自宅を出発、180kmほど走行。ちゃんとオーバーパンツも穿いて、万全（？）の体制で出発。しかし予想以上に暖かくなったので、途中からウィンターグローブから普通のグローブに交換。普通のグローブの方が操作感がダイレクトなので、より楽しく走れる。

そして今回は、高速も一区間だけ走行。

速度は「よわ」㎞/h前後をキープしてみたけど、やはりCL400と違って余裕があるし、ビリビリ来る振動が無い分身体的・精神的に楽。ただ、スクリーンを付けていないので風圧は結構来るが…。でも高速長距離での疲労度は、動力性能と車体の安定性に余裕のあるVTの方が格段に少ないはず。

で、高速を走って改めて思ったけど…やはりバイクはETCがあった方がいい。今回も料金所の通過が面倒で面倒で…。

帰宅途中で給油して燃費を計算したら27.7㎞/L。前回と違って高速でほぼ定速走行したのが効いているようだ。この位の燃費なら、満タンから燃料残量警告灯が点くまで200㎞程走れる計算にはなる。本音を言えば、もう少し航続距離が欲しい所。警告灯が点いてからでも計算上は66㎞程度走れるのだが…。

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そして今日。

当初、今日は乗らない予定だった。しかし起きてしばらくすると、ほぼ快晴の良い天気。

とは言え今朝も氷点下になった関係で、ちと寒い。しかし日向にいれば暖かいので、旭風防のスクリーン取り付け作業に入る。前回CL400に取り付ける時は2時間ほどかかってしまったが、今回は1時間15分ほどで取り付け完了。


うん、なかなか良い感じ。

取り付けが終わる頃にはだいぶ暖かくなってきたので、効果を確かめるべく早速試走。今回は良いペースで走れる峠道に行ってみた。

料金所の通過が面倒なので高速は走らなかったが、それでも胸回りに感じていた風圧はほとんど感じられなくなり、効果を確認。満足して帰宅。

それにしても目的地までの片道40㎞弱の間に、道路工事による片側交互通行が4ヶ所もあるってのは…(-_-;)　しかも今日はその道をほぼ往復。何とかならないのかねぇ…。

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何だかんだ言いながら、納車8日目にしてVTの走行距離は420㎞を超えました(^_^;)

取扱説明書によると慣らしは500㎞でOKらしいんけど、個人的には1000㎞を目途にする予定。来春までに慣らしが終わるかどうか…と言うのはそこから来ているんだけど、何とかなりそう。多分。おそらく。

それから、キジマのリヤキャリアが入荷したとの連絡があった。ニーグリッププレートはまだらしいけど、近いうちに入ってくるだろう。ETCの状況も聞いてみたら、近日中にセットアップが終わってくるとの事。

ETCの取り付けはさすがにショップでやってもらう予定なので、キャリアの取り付けもついでに一緒にやってもらおうかと考え中。