日々の一人旅

レブルの中古がもう一台買えますね？ピカピカ、レブルが仕上がったらアップしてください！楽しみにしています。
私は、磨きと塗装で我慢します。。

私も当初予定では磨き＆塗装で済ます予定だったんですが･･･。
元々ホイールのサビが酷かったのもあるんですが、その上に
シルバー塗装されてしまったもので(^_^;)

ホイールは新品なのでピカピカですが、それゆえにホイールだけ
浮き上がってしまうような気もしないでもないです（汗）

ところで、レブルのエンジンって何？レブル専用エンジンなんですか？それとも、古いCB～～、とかCD～～とかのエンジンを流用しているのでしょうか？やたらとクランクｹｰｽがでかい様な気がするのですが、２３０ｃｃにしては！

エンジンは専用ではないですよ。
ＣＤ２５０Ｕ、ナイトホーク２５０も同じエンジン使ってます。
ちなみにＣＤ２５０Ｕに至ってはマフラーもレブルとほぼ同じ形状なので、
共通部品の可能性が大きいです。

設計が古いのは・・・まぁ仕方が無いですね(^_^;)
私の家には以前古～い型のＣＢ１２５Ｔがありましたが、それの発展形かも。

クランクケースが大きいのは、クランクシャフトとコンロッドを繋ぐ
軸受け等にメタルではなく、ベアリングを使っているからかも。
レブルのエンジンには外部から交換できるオイルフィルターが
ありませんけど、その手のエンジンはオイルの劣化やオイル内の
異物の影響を受けにくいベアリング軸受けを使っている場合が
多いみたいですよ。
何かの雑誌の記事の受け売りですが・・・(^_^;)

そうですかぁ～！勉強になりました。ホンダのエンジンって基本設計が素晴らしいので２０年まえのバイクの部品を現行モデルに使用したりしているんですよね。。レブルもかなり古い設計なんでしょうね？でも、良いエンジンですよ。。壊れないから！？

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